合资品牌一家独秀、中国品牌四家争鸣 2020年热销(2)
TOP 2:别克GL8
12月销量:辆
全年总销量:辆
相比于神车五菱宏光,别克GL8的数据就不尽相同。但不可忘记的是,GL8作为商务出行或者说是高端MPV车型,其当今在汽车消费市场上的地位依旧是坚不可摧的。
GL8全系多款车型在售,经典的GL8商旅车主攻商务出行市场、造型更为犀利前卫的GL8 ES则风格激进、价格定位更高的艾维亚车型则与高端MPV有着抗衡实力。整体而言,别克的GL8系列车型在商务出行方面,从上、中、下三个层面都有准备。
这款别克品牌旗下历久弥新的MPV车型,在追求年轻化风格之余,也以其全新的家族化设计赢得关注,受到新一代商务精英的青睐。而在豪华感和舒适性方面,别克GL8在国内市场上是独一份的存在。更为重要的是,凭借新老款车型同台竞技的手法,使其在产品丰富程度、品牌影响力方面获得了双重收获。而在进军高端市场的全新一代别克GL8 Avenir(艾维亚)车型上,步步紧逼50万元关口的价格定位,则有意欲蚕食丰田塞纳车型所对标的市场的意思。
回顾2020年的销量成绩,别看GL8这棵MPV市场的常青树在2月份差点折戟沉沙。而在疫情逐渐企稳后的3月份,GL8销量有了大幅回升,此后每月的销量水平也相对稳定。回顾全年销量来看,G别克L8尽管要面对纷繁复杂的市场局面,但短期内在MPV市场的前瞻地位依然不可撼动。
TOP 1:五菱宏光
12月销量:辆
全年总销量:辆
今年伊始,每月MPV销量盘点的头名总是归属于五菱宏光。本月,五菱宏光销量接近4万台,全年总销量一度飙升至逾27万台。深刻阐明了“一切为了人民,一切依靠人民”的道理。诚然,作为皮实耐用、经济实惠大空间的代名词,五菱宏光一度默默无闻地贡献着中国汽车消费市场的销量。而在2020年的新冠疫情之中,“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,着实让这个品牌火了一把。同时,带火的也有老百姓对五菱宏光的热情。如果说,五菱宏光的惊人销量是靠着口号和情怀撑起来的,那绝对是不了解五菱宏光的。
作为紧凑级MPV市场的网红,五菱宏光在历经了多年的风霜之后,以其耐久性、实用性、经济性等诸多特质长期“霸占”销量排行榜榜首位置。即便在疫情最为严重的2月份,以其2540辆的销量同样占据榜首。而到了3月销量数据上,23383辆的设计,几乎是翻了十倍。如此实力,也理所应当拔得头筹。
在2020年之前,以MPV车型为主的五菱汽车坚持着“农村包围城市”战略,凭借经济性、耐久性和低廉的维保成本,长期霸占三、四、五线基层市场。而在2020年间,五菱汽车相继推出的新款车型以及纯电动EV车型,则使其获得了名利双收的好局面。
回到MPV市场上,五菱宏光旗下产品不仅有多年市场磨砺的成熟车型,更有相对更新的五菱宏光PLUS。即便是在五菱MPV中更有豪华感的五菱宏光 PLUS车型,我售价为也仅保持在万元的区间。这样的定价策略和车型定位,对于很多基层潜在消费群体而言,都是十分具有吸引力的。
来一个层面来讲,相比于一、二线城市消费者的理性和多样化选择,三、四、五城市的消费群体更多的还是依靠经验和口碑进行全程消费。而声名远播的五菱宏光则无疑成为最好的首选。毕竟来讲,大家都选的一般就是没错的。
而回到产品本身来看,五菱宏光一直以实用主义当先,对自身定位的精准把控,是其成功的关键因素。那句“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,也无疑进一步巩固了在人们心中的地位。当品牌、口碑和产品力都被市场认可,且被市场需要的时候,也就是成功的时候!
写在最后:
2020年MPV车型的销量盘点在合资品牌的一家独秀和中国品牌的四家争鸣之中结束。回顾这个市场在2020年的表现来看,五菱宏光用实力证明了什么是“人民的五菱”。而在深耕多年的经验基础上,打下了扎实口碑的别克GL8依然牢牢把握住自身的市场地位。此外,从五菱凯捷、东风风行菱智和宝骏730占据的位置来看,疫情后的经济复苏,依旧需要这些“实力派”选手去支撑。展望2021年的这个汽车市场,MPV领域整体趋向宽松的前景值得令人期待。
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文章来源:《医学争鸣》 网址: http://www.yxzmzz.cn/zonghexinwen/2021/0213/348.html